2024年首月，天然氣重卡市場持續火爆，實現了同比和環比雙增長。

　　根據交強險數據顯示（不含出口和軍品），2024年1月份，國內天然氣重卡銷量達到6370輛，環比去年12月增長4%，與去年同期相比增長96%，較去年同期銷量凈增約3100輛，幾乎翻倍，為新年開了一個紅火的頭。

　　首月迎來開門紅

　　2024年伊始，天然氣重卡市場便展現出強勁的增長勢頭，實現了同比和環比的雙增長。這一開門紅的銷售業績，不僅彰顯了天然氣重卡市場的巨大潛力，也進一步印證了其持續火爆的需求趨勢。

　　回顧過去一年，天然氣重卡市場一路高歌猛進，自2022年12月起，便開啟了連續13個月的銷量翻倍增長之旅。多個單月銷量實現翻倍暴漲，充分展現了市場的活力和消費者的熱情。而進入2024年，這一增長態勢仍在延續，天然氣重卡市場銷量持續攀升，成功實現“14連增”。

　　盡管2023年**后一個季度面臨氣價上漲的挑戰，但天然氣重卡市場依然展現出強大的韌性和適應能力。在經歷了2023年6-8月LNG價格的大幅下降后，自9月起氣價開始回升，至12月已接近6000元/噸，對天然氣重卡的經濟性優勢造成了一定影響。然而，2024年1月份的氣價相比去年12月有所下降（約5300元/噸），這在一定程度上刺激了市場需求，推動了天然氣重卡銷量的回升。

　　從銷售區域的角度來看，2024年1月份全國范圍內有30個?。ㄊ?、自治區）實現了天然氣重卡的上牌運營，這一數量較去年同期增長25%，顯著展現了市場覆蓋面的拓寬。與此同時，區域分布仍呈現出極不均衡。具體來說，1月份終端區域的銷量前兩名分別為山西、河北，它們的占比均超過了20%，分別為21.9%和20.3%；緊隨其后的是新疆、山東、河南和寧夏，分別以7.2%、6.3%、5.9%和5.4%的占比，上位列第3至第6位。

　　從未來的發展趨勢來看，中俄兩國之間的長期燃氣價格協議將有助于穩定天然氣價格，進而推動天然氣重卡需求的持續增長。此外，預計在2024年，燃氣車在整個重卡市場中的占比將進一步提升。一些企業已經預測，在目前運價低迷的情況下，燃氣重卡憑借其**的經濟性，有望實現超出預期的增長。除了牽引車已經表現出較高的滲透率外，載貨車也有可能實現超預期的增長。這一系列的積極因素，預示著天然氣重卡市場在未來將保持強勁的發展勢頭。

　　多家企業翻倍暴漲

　　從交強險數據來看，2022年1月，解放、重汽、陜汽、東風、福田，5大品牌霸居國內天然氣重卡行業前5強；僅前兩強當月銷量超千輛；重汽、福田、聯合重卡等企業銷量翻倍暴漲。

　　解放在1月份一舉奪得銷量 冠 軍，市場份額超過三分之一，進一步鞏固了其市場**地位。交強險數據顯示，2022年1月，解放銷售天然氣重卡2380輛，同比大幅增長99%，不僅拉動了整個行業的增長，還使其市場份額高達37.4%，占據三分之一以上的市場，充分展現了強者愈強的馬太效應。

　　重汽和陜汽在1月份的表現同樣亮眼，分別位列行業第二和第三。交強險數據顯示，1月份，重汽天然氣重卡銷售1427輛，同比暴漲248%，遠超行業漲幅，市場份額提升至22.4%，成功躍居行業第二；陜汽天然氣重卡銷售901輛，同比增長25%，市場份額達到14.1%，穩居行業第三。這兩家企業的強勁表現也為整個行業注入了新的活力。

　　此外，福田和聯合重卡兩家企業在1月份的銷量也實現了翻倍的暴漲。交強險數據顯示，1月份，福田天然氣重卡銷售538輛，同比暴漲222%，遠超行業漲幅，市場份額提升至8.5%，位列行業第五；聯合重卡天然氣重卡銷售22輛，同比增長高達450%，市場份額為0.4%，位列行業第九。

　　與去年年終的排名相比，今年1月份天然氣重卡市場的格局發生了一些變化。去年年終前十強中，排名行業前六的解放、重汽、陜汽、東風、福田和大運均守住了自己的排名。其中，聯合重卡上升了1位至月榜第9位，表現亮眼。同時，北汽重卡則憑借出色的表現成功沖進1月份月榜前十，位列第7位（北汽重卡在2023年天然氣重卡年終銷量榜位列第17位）。這些變化充分展示了天然氣重卡市場競爭的激烈和不確定性，也預示著未來市場格局的更多可能性。

　　綜上所述，2024年首月天然氣重卡市場的開門紅表現充分證明了其強大的市場潛力和持續增長的趨勢。進入2月份，天然氣價格已穩步下降至約4100元/噸，相較于去年底降幅超30%。然而，受春節假期的影響，天然氣重卡銷售受到一定的制約。預計隨著春節的結束，氣價這一有利趨勢將在3月份得以延續，從而進一步刺激市場需求，促使天然氣重卡市場迎來新一輪的增長**。